|
|
|
Kérjük, írja be a keresendő szót (szavakat), és nyomjon Enter-t! |
|
|
 |
|
|
|
|
Ez a marathonrally.com "Tereprali & Offroad" hírrovata. Az összes hír megtekintéséhez használja a hír alatti linket vagy a bal oldali fomenüt.
|
|
|
|
Headline: Baja Espana: Al-Attiyah vezet, Fazekas a legjobb magyar
| |
|
Pénteken két szelektívet teljesített a mezőny Zaragozától délre, Calamocha, Teruel és Longares környékén. A második pályát ketté kellett vágni egy útépítés miatt, egy rövid etap után folytatódhatott a száguldás.
A magyarok számára felemásan alakult a nap. Fazekas Károly és Horn Albert (BMW) a 75 még versenyben lévő autó közül a 23. helyet foglalja el, s ezzel jogosan elégedettek, főleg, mivel először versenyeznek Spanyolországban, s ez a pálya bizony egy kicsit más, mint amihez eddig hozzászoktak.
„A pályák úgy nyolcvan százaléka kimondottan tetszett, csak a Marokkóra emlékeztető nagyon köves, sziklás részeket mellőztem volna. Egyszer-kétszer lecsúsztunk az útról, de alapvetően jól sikerült a napunk. A legvégén kaptunk egy defektet, tanakodtunk, hogy kicseréljük-e. Elkövettük azt az amatőr hibát, hogy nem néztük meg, mennyi van még hátra, s végül két kilométerrel a vége előtt álltunk meg” – mesélte a pilóta.
Palik László és Darázsi Gábor (Nissan) csak négy hellyel van hátrébb, de cseppet sem elégedettek az eredményükkel. Vesszőfutásuk még a tegnapi prológon kezdődött, ahol nagyon csúnyán beragadtak egy ismeretlen okból spanyol nemzeti prioritással rendelkező, ám a pályán tíz km/h-s csúcssebességgel közlekedő Toyota mögé, s így ma reggel csak a 24. helyről rajtolhattak.
S mivel a baj nem jár egyedül, ezúttal a katalán Francesc Termens (Mitsubishi) került az utukba, akinek nem működött a Sentinelje, így Palikék kilencven kilométeren keresztül nyelték a porát. A kettévágott hosszú szelektíven nagyon rosszul érezte magát a pilóta, majd kaptak egy defektet, amivel tíz percig bíbelődtek, de legalább Palik egy kicsit jobban lett, és be tudta fejezni a szakaszt.
„Nem a mi versenyünk ez a mostani. Nagyon haragszom a spanyol sportszakmai lebonyolításra, mert amit művelnek, az nagyon finoman fogalmazva is távol van az egyenlő elbánástól” – füstölgött a pilóta.
Vargáéknak amolyan se jó, se rossz napjuk volt, jelenleg a 39. helyen állnak. „A méterszámlálónk nem nagyon működött, és amikor igen, akkor sem feltétlenül a helyes adatokat mutatta. Bár mindegy is volt, mert maga az itiner is botrányosan rosszul sikerült szerintem. Defektet nem kaptunk, de az első szelktíven leszakadt a pótkeréktartó és a stabilizátor. Túlzottan egetverő időket nem mentünk, meg néha le is csúsztunk az útról, de még így is előztünk néhányat” – mesélte Varga Imre navigátora, Pocseg Attila.
Zapletalék, bár a nem hivatalos eredménylista még jelezte őket a 45. helyen, a szakasz végén kiálltak a versenyből, mert a váltó és a fék is tönkrement a Strakarban. A nap vesztese mégsem ő volt, hanem a kétszeres Baja Kupa-győztes katalán Mark Blázquez, aki még a reggeli szelektíven felborult a Fornasarival, ami önmagában nem lett volna probléma, de az autó kigyulladt, és pillanatok alatt porrá égett – a sűrű fekete füstöt több tíz kilométerről is látni lehetett. A Fornasari a felismerhetetlenségig kiégett, a később érkező versenyzőtársaknak fogalma sem volt, hogy melyik autóról van szó, de szerencsére Blázqueznek és navigátorának nem esett baja.
Az élen mindeközben Nasser Al-Attiyah (BMW) csaknem öt percre növelte előnyét Nani Romával (Mitsubishi) szemben, aki rendületlenül tartja a második helyet. „Nasser fantasztikus versenyző, és az autója is kiváló” – mondta Roma a célban. „A technikás részeken még csak-csak tudom tartani a tempóját, de a gyorsakon nagyon elhúz. Mindkét szelektíven kaptunk egy-egy defektet, a reggelit ki sem cseréltük, de a délutánit muszáj volt. Nincs mit tenni, holnap nyomom a gázt, ahogy csak tudom.”
A harmadik helyet Filipe Campos (BMW) szerezte meg. „Életemben először van igazán jó autóm, és nagyon élvezem!” – mosolygott a portugál. „Jó szakasz volt ez, köves, sziklás, tele veszélyekkel, amik ráadásul nem voltak rendesen jelölve az itinerben, szóval vigyázni kellett. Voltak kisebb műszaki problémáink, délelőtt a fékkel, délután egy ventillátorral. Fantasztikus érzés a harmadik helyen állni, de ebben a mezőnyben azzal is elégedett leszek, ha legjobb privátként beférek mondjuk az első ötbe.”
Csapattársa, a tegnapi prológon még jól szereplő Orlando Terranova különböző problémák miatt a 38. helyre csúszott vissza. Az argentínai ex-motoros ráadásul annyira kikészült a hőségtől, hogy amikor beérkezett a szervizparkba, szimplán végignyúlt a betonon, és már aludt is.
Luc Alphand (Mitsubishi) visszaesett Campos mögé a negyedik helyre. A francia pilóta egész nap rosszul érezte magát, már reggel, a rajt előtt hányingerre panaszkodott, ehhez képest nem kis lelkierőre vall, hogy egyáltalán végigevickélt ezen a cseppet sem könnyű szakaszon. Mindenesetre a Mitsu összesen hat mai defektjéhez ő is hozzájárult kettővel. Mindezek után nem csoda, ha a csapatfőnök Dominique Serieys nem volt túlzottan elégedett pilótái teljesítményével.
2008/07/19 00:26 CET | Szerző: MR/Kónya Rita
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|